Описание
Техническое описание силовой станции с грузоблочным механизмом.
Назначение и классификация
Данное оборудование представляет собой одностороннюю грузоблочную раму с регулируемым эрголиновым механизмом, относящуюся к классу профессиональных тренажеров, пригодных как для коммерческого использования, так и для реабилитационных программ. Конструктивные решения, применяемые материалы и качество сборки рассчитаны на интенсивную эксплуатацию — до 12 часов ежедневного цикла работы под полной нагрузкой без потери надежности.
Функциональные возможности
Устройство является многоцелевым комплексом, позволяющим прорабатывать практически все мышечные массивы: двуглавую и трехглавую мышцы плеча, дельтовидные участки, грудные и спинные мускулы, брюшной пресс, приводящие и отводящие бедренные группы, бицепс бедра и ягодичные мышцы. Благодаря вариативности положения тела — от вертикальной стойки до горизонтального лежачего положения — тренажер дает возможность выполнять свыше пятидесяти различных движений. Для этого требуется дополнительный инвентарь (рукоятки, лямки, мягкие манжеты), который не входит в базовый набор и докупается отдельно в зависимости от поставленных задач.
Реабилитационный аспект
Помимо силового тренинга, станция выполняет функцию декомпрессионного оборудования: упражнения способствуют активизации ослабленных мышечных волокон, в том числе глубоких слоев и связочного аппарата. Аналогичные системы применяются в методике профессора С.М. Бубновского, а также в практике кинезитерапии и лечебной физкультуры в реабилитационных центрах. Ключевая особенность — создание дозированной мускульной нагрузки при полном отсутствии осевого давления на позвоночный столб.
Конструктивные характеристики
Каркас собран из стального профиля прямоугольного сечения (80×40×3 мм). Грузовой стек состоит из тринадцати дисковых пластин по 5 кг каждая, изготовленных из стали с запрессованными ПВХ-втулками, направляющих штанг, штока и штыревого фиксатора для выбора веса. В верхней зоне рамы предусмотрен фланец, через который при помощи специальной траверсы две одинаковые рамы могут быть соединены в парный кроссовер (модель AV206/80, 2×70 кг).
Эргономика и регулировки
На стойках жестко закреплены два вертикальных поручня с ПВХ-покрытием для удобства при выполнении разных движений. Изменение рабочего отягощения осуществляется штыревым фиксатором. Усилие от грузового блока к съемным приспособлениям (рукоятке, манжете или ремню) транслируется через стальной трос диаметром 5 мм в черной ПВХ-изоляции (разрывная нагрузка до 800 кг) при помощи одного из двух вращающихся в вертикальной плоскости роликовых узлов — верхнего или нижнего, в зависимости от выбранной траектории.
Поворотные механизмы
Шкивы роликовых блоков оснащены закрытыми подшипниками качения. Концевые участки троса, предназначенные для крепления сменного инвентаря, усилены металлическими коушами и снабжены шарообразными резиновыми амортизаторами, которые предотвращают повреждение шкивов и уменьшают шум при работе.
Мобильность и устойчивость
Благодаря собственной массе и демпфирующим опорным башмакам агрегат не требует жесткой фиксации к полу. При этом роликовый узел имеет механизм горизонтального перемещения с фиксацией штырем, что позволяет изменять его положение в широком диапазоне высоты — от нижней до верхней отметки рамы.
Покрытие и цвет
Все металлические элементы имеют полимерное покрытие, за исключением сопряженных трущихся поверхностей, которые дополнительно хромированы, а также рукояток с резиновой облицовкой. Заводской цвет отделки — черный (по умолчанию).
Габаритно-весовые параметры
-
Размеры (Д×Ш×В): 690 × 760 × 2260 мм (транспортные габариты совпадают с эксплуатационными).
-
Масса конструкции: 140 кг.
-
Вес грузового стека: 70 кг.
-
Максимальный вес пользователя: не лимитируется.
